موتورهای پیشرفته با احتراق دما پایین چشم‌انداز تحقیقات آینده
نویسندگان
چکیده مقاله:
موتور احتراق داخلی به‌عنوان وسیله‌ای برای تبدیل انرژی، اداوتی بسیار باارزش‌اند. امروزه توانایی موتور احتراق داخلی در تولید قدرت ماندگار و مطمئن از لحاظ اقتصادی برای کاربردهای ثابت و متحرک منجر به تولید انبوه آنها در طرح‌های متنوع شده است. در این مقاله، مزایا و معیاب موتورهای احتراق داخلی در مقایسه با سایر دستگاه‌های تولید توان مطرح می‌شود. سپس فرصت‌ها و تهدیدها در زمینة تحقیقات تجربی و عددی انواع موتورهای احتراق داخلی به‌اجمال بررسی می‌گردد. در این رهگذر، موتورهایی با احتراق پیشرفتة دماپایین به‌طور مفصل مورد بررسی قرار می‌گیرند. با استفاده از نتایج به‌دست آمده می‌توان گفت که استفاده از مفاهیم پیشرفتة احتراقی در آینده به‌منظور افزایش بازده و کاهش آلایندگی ضروری است. در نهایت می‌توان عنوان کرد که استفاده از راهبرد اشتعال تراکمی کنترل واکنشی در موتور احتراق داخلی که انعطاف‌پذیری استفاده از سوخت‌های متنوع را فراهم می‌کند، سبب افزایش بازده و کاهش آلایندگی موتور خواهد شد.
منابع مشابه
بررسی سینتیک شیمیایی احتراق در موتورهای دیزل با پاشش مستقیم و احتراق دما پایین
امروزه یکی از قدرتمندترین ابزارها در زمینه شبیه سازی عددی پدیده های مربوط به رفتار سیالات، دینامیک سیالات محاسباتی است که توانایی پیش بینی فرآیند احتراق و عملکرد موتور را با دقت قابل قبولی دارد. در کار حاضر به شبیه سازی، مطالعه و بررسی فرآیند احتراق، آلاینده های nox و soot و محصولات میانی احتراق در موتورهای دیزلی پاشش مستقیم با استفاده از نرم افزار avl fire و مش بندی متحرک پرداخته شده است. موت...
استفاده از نظریه زمان تاخیر دوگانه برای تحلیل ناپایداری احتراق فرکانس پایین در موتورهای سوخت مایع
در پژوهش حاضر، ناپایداری احتراق فرکانس پایین در موتورهای سوخت مایع مدلسازی شده و نرم‌افزاری برای تحلیل و پیش‌بینی این پدیده ایجاد شده است.برای تعیین معادله مشخصه حاکم، تداخل بین نوسانات جریان در انژکتور به عنوان نماینده سیستم تغذیه و نوسانات فشار ناشی از احتراق در محفظه، مورد بررسی قرار گرفته است. مدلسازی دینامیک احتراق با استفاده از مدل تاخیر زمانی انجام شده است. برای افزایش دقت و تشابه مدل...
متن کاملبررسی پارامترهای احتراقی و آلودگی سوخت اتانول در یک موتور احتراق تراکمی دما پایین
موتورهای احتراق دماپایین ازجمله موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن، با سوخت اتانول، با تولید اکسید نیتروژن و ذرات معلق کمتر و دارای بازده بالاست. در این مقاله، یک موتور دیزل تک سیلندر، هواخنک، پاشش مستقیم، چهارزمانه یانمار به موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت اتانول تبدیل شده است و با استفاده از 30 نقطه عملکردی در دور موتور 1350 دور بر دقیقه، در چهار سطح نسبت هم ارزی و دمای هوای ورودی مخت...
متن کاملشبیهسازی احتراق در موتورهای احتراق تراکمی با مخلوط همگن (HCCI) با سوخت گاز طبیعی و تحلیل اثر متغیرهای عملکردی موتور بر شروع احتراق
موتورهای احتراق تراکمی با مخلوط همگن [1] ، نسل جدیدی از موتورهای احتراق داخلی هستند که با استفاده از سازوکار خود اشتعالی به عنوان اساس احتراق، قدرت تولیدمی‌کنند و از نظر بهره حرارتی و آلاینده‌ها، شرایط بهتری نسبت به موتورهای متعارف [2] دارند. در این مطالعه، شبیه‌سازی فرآیند احتراق موتور HCCI با سوخت گاز طبیعی با استفاده از الگوی سینتیک مفصل شیمیایی مورد توجه قرارگرفته است. نتایج شبیه‌سازی فرآین...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 22 شماره 92
صفحات 71- 81
تاریخ انتشار 2013-11-22
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023